os1ring - Saison 2013

Saison 2013:
Bilder, Berichte und Ergebnisse

13. Termin, Sonntag, 13. Oktober 2013:
Rennen - Preisvergabe - Grillen
Alle rieben sich die Augen, als plötzlich das Team Thundertoby an der Stecke erschien. Soviel Nitro hatten wir doch während der Saison gar nicht eingeatmet, als daß wir nun schon halluzieniren... Willkommen zurück im Starterfeld! Wir hoffen, daß auch das Team Holland in der Saison 2014 wieder aktiv am Start ist, heute war es nur als Streckenposten an der Piste.

Bei Temperaturen um 14 Grad waren in den freien Sessions einige Einstellarbeiten vorzunehmen. Das Team Bruno Gourdo mußte sogar das Hauptzahnrad wechseln. Es war wahrscheinlich festgefroren, vermuten wir. Schon während dieser Testläufe zeigte sich, daß Sergej Racing mit seinem neuen Motor eine gute Wahl getroffen hat. Endlich fahren ohne sich immer über die Zicken des Motors zu ärgern! Das neue Triebwerk paßt auch recht gut zum Leistungsniveau der anderen Teams.
Das Rennen selbst war fest in der Hand der Kyosho- Teams. Trotz einiger Probleme wegen falsch eingestelltem Standgas konnte Bruno Gourdo einen Start- Ziel Sieg herausfahren. Auch mit mehreren Boxenstopps wegen eines undichten Tanks errichte das Team Cyber einen starken zweiten Rang. Knapp dahinter dann Sergej Racing: mit dem neuen Motor gleich auf's Treppchen gefahren! Das Team Timotiger erlebte dagegen einen bitteren Saisonschluß, früh mit Antriebswellenschaden ausgeschieden. Und auch für Thundertoby lief es nicht wesentlich besser, denn sein Auspuff verhinderte eine bessere Plazierung als Platz 4.

Nach dem Rennen wurden den Teams die Saisontrophäen überreicht, dann ging es zum gemütlichen Teil über mit leckerem Grillen in der gut geheizten Werkstatt - Ein fabelhafter Abschluß eines großartigen Motorsportjahres !

Die nette Frau von der Presse hatte am Rennwochenende ihren wohlverdienten Urlaub, deshalb folgt diesem Bericht nur eine knappe Bilderauswahl.

Die offiziellen Ehrenpreise 2013:

Die FIA Gala, auch genannt Grillen:

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12. Termin
Sonntag, 15. September 2013: Rennen
So schön kann der Herbst sein: Sonne am Himmel, Nitro im Tank !

Etwas zickig zeigte sich allerdings zunächst der neue GO Motor von Fips Racing, der ausschließlich in der Saison 2013 mit befristeter Ausnahmegenehmigung der FIA eingesetzt wird. Aufgeben ist im Motorsport natürlich ein Fremdwort und so befeuerte der Motor kurz darauf den grün- weißen Buggy.

So ein Glück hatte Sergej Racing leider nicht. Der Motor versagte immer wieder aus nicht zu klärenden Gründen den Dienst. Natürlich besonders dann, wenn es am meisten darauf an kam. Hut ab vor dem Durchhaltevermögen des Teams, aber dieser Motor wird das Ende der Saison wohl nicht mehr erleben...

Das Team Cyber hat wahrscheinlich ein Aggregat der Marke "Diva". In den Trainingsläufen noch mit einer Zuverlässigkeit, als wolle er 14 Tage am Stück laufen, stellte es ausgerechnet im Rennen den Dienst ein. Natürlich ohne jede Begründung. Eine echte Diva eben !

Nachdem Fips Racing im Rennen von seinem Empfängerakku im Stich gelassen wurde, konnten nur noch Spezy Racing und das Team Bruno Gourdo um den Sieg fahren. Frei von technischen Sorgen zeigten beide Teams konstant schnelle Runden bei erstaunlich niedriger Fehlerquote. Nach 20 Minuten Rennen konnte Bruno Gourdo einen Vorsprung von einer Runde ins Ziel retten. Das entspricht einem Abstand von ca. 20 Sekunden !

Im Anschluß an diesen Bericht folgen ein paar Fotos vom Renntag, mit vielem Dank an die Damen und Herren von der Presse. Ein neue Video mit Onboard Aufnahmen von der Rennstrecke ist in unserer "Videos" Sektion dieser Webseite veröffentlicht.

volle Action auf der Strecke:

immer einen kühlen Kopf behalten:

"ja wo laufen sie denn" - volle Konzentration auf dem Fahrerstand:

genau eingeparkt:

schneller als sein Schatten:

Im vollen Drift:

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11. Termin
Samstag, 7. September 2013: Rennen & Demofahrten
Auch Petrus hat ein Herz für den Motorsport: Unsere Wetterbestellung ist komplett eingehalten worden, mit kräftigem Regen vor dem Start für eine staubfreie Piste und schönstem Sonnenschein während des Fahrens.

Los ging's mit einer Demofahrt von Philipps 2WD Brushless Buggy 1/10. Es ist erstaunlich, welche Fahrleistungen Elektrofahrzeuge heute erzielen - aber wir sind dennoch mehr für laut und schmutzig!

Wegen der hohen Luftfeuchtigkeit herrschte dann reger Betrieb in der Boxengasse, auf der Suche nach der optimalen Motoreinstellung. Mehr Arbeit hatte das Team Timotiger, denn die Kupplung saß fest. Die beeindruckensten Bastelleistungen zeigte später Fips Racing. Aus einem Aluminiumstreifen wurde schnell eine neue Querlenkerstifthalterung gebaut !

Im freien Training der der Formel 1 übernehmen oft neue Talente das Fahrzeug. So auch bei uns: Unser lieber Gast Günni am Steuer von Team Cyber. Wir glauben, es hat ihm viel Spaß gemacht, auch wenn die Fahrt durch einen unverschuldeten Unfall recht kurz war.

Im Rennen konnte das Team Bruno Gourdo an seine guten Leistungen der letzten Zeit anknüpfen und einen souveränen Start - Ziel Sieg herausfahren. Begünstigt allerdings auch durch Probleme anderer, denn Team Cyber konnte seinen Motor nach dem Tanken nicht mehr starten, Fips Racing schied mit gerissenem Seilzug aus. Sergej Racing verbrachte mit Motorproblemen lange Zeit in der Box, als er jedoch wieder in das Rennen einstieg, war er im Finale absolut mit bei der Musik. Mit der Power seines Novarossi Motors erreichte das neue Team Spezy Racing einen sensationellen zweiten Platz und verwies Team Timotiger auf Position drei.

Spektakuläre Action bot auch die Demofahrt von Marks Monster Truck Verbrenner. Toll, mit welchem Schub das große und massive Modell um die Strecke jagte.

Hier noch ein paar Fotos vom Renntag, mit herzlichem Dank an die emsige Fotoreporterin:

Hochbetrieb in der Boxengasse:

neuer Querlenkerhalter - reine Handarbeit:

Zu kurz gesprungen - Salto gefällig ?

Hier wird schwer gepflügt:

Attacke im engsten Streckenteil:

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10. Termin
Sonntag, 25. August 2013: Rennen

Das Motorsportevent der Superlative: Rekordstarterzahl, Rekord an defekten Servos, Rekord an zahnlosen Ritzeln, Rekord an Rennteilnehmern im Ziel !

Mit den regulären Teams starteten heute Philipp und Mark zunächst als Gastfahrer. Es hat allen so einen Spaß gemacht, dass wir die beiden gerne als neue Teams aufnehmen. Wenn sie statt der Big-Blogs auch 3,5 ccm Motoren fahren, werden sie sicher auch von der Performance gut ins Starterfeld passen.

Wir freuen uns sehr, dass wir mit Ralf und seiner Familie bereits zum zweiten Mal die Begeisterung für den Motorsport teilen konnten. Als sie uns passend zum Qaulifying besuchten, hatte das Team Cyber schon das erste Mitteldifferential "hingerichtet". Die anderen Teams waren für die Reparaturpause gar nicht undankbar, denn irgendwie jeder hatte irgendwas zu basteln und zu schrauben.

Im Renngeschehen glaubte man sich erst in einem spiegelverkehrten Parellel- Universum zu befinden: Das Team Timotiger - sonst die Referenz an Zuverlässigkeit - auf einmal mit technischen Problemen. Sergej Racing, das Pechvogel- Team, plötzlich ganz weit vorne mit dabei !

Von der Pole gestartet musste das Team Bruno Gourdo die Führung schon nach wenigen Metern an Sergej Racing abgeben. Die beiden Führenden konnten sich zum Glück aus der Unfallserie des Hauptfeldes heraushalten und sich etwas absetzen. Bruno Gourdo übernahm dann die Führung und nach dem Motto "Wenn es läuft, dann läuft's wie von selbst" und fuhr eine schnelle Runde nach der anderen. Doch schon nach 8 Minuten war überraschend der Tank leer, der Deckel hatte nicht richtig geschlossen und Sprit war ausgelaufen. Beim Nachtanken wollte und wollte der heiße Motor nicht anspringen, so dass er mit vier Runden Rückstand wieder auf die Piste kam. Der Defektteufel schlug bei den anderen Teams aber viel unbarmherziger zu: Servodefekt (Timotiger und Mark), schlechter Motorlauf (Sergej Racing). Und das Team Cyber hatte schließlich zum zweiten Mal "Glatze" auf dem Hauptritzel. Als einzigem Wagen auf der Strecke ging der Sieg dann an Bruno Gourdo, dem zu allem Überfluss 30 Sekunden vor Ende nochmals der Sprit ausging !

Ein Video vom Start des Rennens findet Ihr in unserer "Videos" Sektion dieser Webseite. Hier noch ein paar Bilder vom Renntag - mit herzlichem Dank an die FIA Pressereferentin.

Die "Karre" läuft noch nicht richtig:

"Du bist so heiss wie ein Vulkan" :

Ganz schön zahnlos:

Schnellreperatur in der Box:

Volle Action schon bei den freien Testäufen:

Vom Fahrer zum Streckenposten - vielen Dank ! :

Fahrer und Besucher in der Boxengasse:

Die neuen Teams voll am Gas:

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9. Termin
Sonntag, 04. August 2013: Rennen

Bestes Wetter, faszinierender Motorsport - das ist die Kurzformel des heutigen Renntages. Auf der exzellent präparierten Strecke sorgte die hohe Leistungsdichte der Teams für spannende Rennaction.

Das Team Sergej- Racing allerdings machte erneut alle Qualen eines Neueinsteigers durch: erst wegen schadhafter Glühkerze kein zuverlässiger Motorlauf, dann im Qualifikationslauf so hart in die Zeitnahmebrücke eingeschlagen, dass die hintere Querlenkerstiftaufnahme brach: aus der Traum vom Sieg, heute jedenfalls.

Vor der Qualifikation hätte man sicher noch recht gute Wettquoten für das Team Cyber bekommen. Damit ist es ab heute vorbei. Nach dem Sieg vom letzten Rennen und der Pole Position heute ist es ein Team, dass man auf der Rechnung haben muss!

Im Rennen dann konnte das Team Cyber die gute Startposition zunächst nicht ausnutzen. Die Drehzahl war am Start zu stark abgesackt und aus der Pole wurde zunächst das Schlusslicht. Durch konstant schnelle Runden und einiger grober Fahrfehler der Konkurrenz war er aber schnell wieder mit bei der Musik. Selbst nach einem längeren Aufenthalt auf der Starterbox während des Nachtankens fuhr er stark auf Platz 2. Den steten Aufwärtstrend des Teams konnte sechs Runden vor Rennende nur noch eine abgebrochene Lenkstange stoppen. Ein bitterer Ausfall !
Nach 48 Runden lag die Konkurrenz noch immer in der gleichen Runde. Das Team Timotiger sicherte sich schließlich den Sieg, auch auf Grund der Nervenschwäche des Gegners. Bruno Gourdo hatte, gewarnt durch den Rennverlauf am 30. Juni, einen zusätzlichen Sicherheitsboxenstopp eingelegt und dadurch wertvolle Zeit verschwendet. Heute hätte wohl irgendwie jedes Team gewinnen können. Nur: Man muss es auch machen!

Das Team Holland verabschiedet sich nun in die Sommerpause, der Teamchef und seine Frau waren heute nur kurz zu Besuch da. Unsere Begeisterung für den Rennsport konnten wir heute auch mit Ralf und seiner Familie teilen und haben uns sehr über den erneuten Besuch von Sandro aus dem fernen Bielefeld gefreut. Mit seinem Power- Quad ist Bielefeld ja zu Glück nicht ganz so fern.
Das Team Thundertoby scheint wieder verschollen zu sein. Sachdienliche Hinweise nimmt jede Polizeidienstelle entgegen.

Zum Abschluss wieder ein paar Bilder vom Renntag - mit besonderem Dank an die Frau von der Pressestelle.

Per Luftpost dem Weg zur Pole Position:

Querlenker vs. Brücke - Das Ergebnis ist eindeutig:

Suchbild: Wo ist der zweite Wagen ?

Wo rohe Kräfte walten...

Für das menschliche Auge zu schnell:

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8. Termin
Sonntag, 21. Juli 2013: Rennen
Die beste Nachricht zuerst: Wir hatten heute mehr Zuschauer als Fahrer ! Natürlich liegt das auch an der ungeheuren Anziehungskraft des Motorsports. Wir bedanken uns bei allen Gästen für die netten Besuch und die gute Laune, die sie mitgebracht hatten. Andererseits muss man auch zugeben, dass das Fahrerfeld klein wie sonst nie war. Urlaub, plötzliche anderweitige Verpflichtungen oder Lebensstress verhinderten den Start vieler Teams. Und nachdem sich herausstellte, dass das Team Timotiger bei "illegalen" Testfahrten die Kupplung verschlissen hatte, waren nur noch genug Teilnehmer für ein Duell auf der Strecke. Die haben es sich aber dann ordentlich gegeben!

und da waren's nur noch zwei:

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7. Termin
Sonntag, 30. Juni: Renntermin, Demofahrt, Filmaufnahmen
Ein großer Motorsportnachmittag am OS-1 Ring: Ein neues Team, spannende Rennen, viele Zuschauer und Filmaufnahmen!

Sergej feierte seinen Einstand als neues Team mit seinem Jamara Ultra BB LX2, extra umgebaut auf 3,5 ccm. Genau wie in der DTM sind bei uns also nun auch drei Hersteller vertreten!

Nach einigen Testrunden fiel im Qualifying erstmals die 19 Sekunden Schallmauer: Pole Position für das Team Bruno Gourdo! Leider erwischte der Defektteufel Sergej während der Qualifikation, das Hauptzahnrad bekam Karies. So konnte er nur noch mit den eigenen Zähnen knirschen und mußte leider auf das Rennen verzichten.

Das Rennen über die klassische 20 Minuten Distanz war an Dramatik kaum zu überbieten. Drama bereits am Start, der Motor vom Team Thundertoby starb ab und er mußte aus der Boxengasse das Feld von hinten aufrollen. Leider wurde die Aufholjagd später durch einen Differentialschaden gestoppt. Auch im Spitzenfeld tauchten unerwartet Probleme auf: das Team Bruno Gourdo lag mit konstant schneller Fahrt 15 Runden lang souverän in Führung, bis die Kupplung nicht mehr trennte. Ein bitterer Ausfall! So wurde das Rennen schließlich zu einem Duell zwischen dem Teams Cyber und Timotiger. Sie lagen bis kurz vor Schluß in der selben Rennrunde: Jetzt bloß keinen Fehler machen! - reicht der Sprit? Die Nerven der Fahrer und die richtige Strategie mußten die Entscheidung bringen. Drei Runden vor Schluß ging dem Team Timotiger dann doch der Sprit aus, das Nachtanken kostet wohl den Sieg. Doch darüber war das letzte Wort noch nicht gesprochen. Team Cyber wollte nun ganz auf Sicherheit gehen und verlangsamte die Rennpace deutlich. Plötzlich wurden Erinnerungen wach an Ayrton Senna 1988 in Monaco: In Führung liegend in die Streckenbegrenzung gecrasht! Zu seinem Glück hatte Sergej inzwischen die Dienste als Streckenposten aufgenommen. Seine schnelle Hilfe hat schließlich den Sieg gerettet.

Es hat riesigen Spaß gemacht, mit unseren Gästen Yannik, Sandro und Thomas die Rennatmosphäre zu genießen, sie haben richtig gute Stimmung verbreitet. Thomas' Demofahrt mit einem Brushless Short Course Trucks wurde allerdings zu einer ungewollten Werbeveranstaltung für das Nitro Fahren. Die Kraft und Servicefreundlichkeit des Elektroantriebs konnten gegen die bessere Straßenlage der Buggies und die Faszination eines echten Verbrennungsmotors nicht ankommen.

Wir sind schon gespannt auf Videos, die der Holländer auch dieses Mal von Renntag gemacht hat. Ein Video vom vergangenen Termin ist nun in der "Videos" Sektion dieser Website veröffentlicht. Ein paar seiner Bilder vom heutigen Rennen seht Ihr am Ende dieses Berichts.

Die Startaufstellung:

Vollgas bis zum letzten Tropfen Sprit:

Das Podium:

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6. Termin
Sonntag, 16. Juni 2013: Renntermin mit Photo- / Videossession
Im Motorsport muß man immer mit Überraschungen rechnen und totgesagte leben ja bekanntlich länger: heute war das Team Thundertoby wieder mit auf der Strecke. Eine "Karteileiche" mit ordentlich Dampf statt Leichenstarre. So hatten wir ein ausgeglichenes Starterfeld mit je zwei Teams auf Kyosho und Thunder Tiger Material. Das Team Holland allerdings mußte bei diesem Renntermin nach technischem Defekt im vergangenen Rennen pausieren. Leider, könnte man sagen, oder könnte man auch nicht sagen. Denn statt zu fahren hat der "Holländer" während der gesamten Veranstaltung Fotos gemacht und Filme gedreht. Einige der Bilder seht Ihr hier im Anschluß an diesen Bericht.

Wir haben uns auch heute sehr über den Besuch von Sergej an der Strecke gefreut. Leider (noch ?) ohne eigenes Auto, aber haben wir uns nett unterhalten und viel Spaß miteinander gahabt.

Ach ja, gefahren wurde auch noch: Nach einigen entspannten Testrunden ging es bereits im Qaulifying heiß her. Hier standen oft Rad an Rad Duelle so stark im Mittelpunkt, daß die Rundenzeit schon mal in den Hintergrund trat. Im anschließenden 20 Minuten Rennen lebte das alte Duell Speed versus Konstanz wieder auf. Nachdem einige Teams mit Motorzicken wertvolle Zeit auf der Starterbox verloren, war dem Team Timotiger der Sieg nicht mehr zu nehmen. Ob seine Siegesserie wohl am 30. Juni reißt ?...

Ganz schön abgehoben:

Volle Kraft voraus:

eng umkämpfte Positionen:

Verfolgungsjagd:

vereinzelt kann sich Stau bilden:

Die Welt steht Kopf:

mit Power über die Streckenbegrenzung:

Streckenpflege nach dem Rennen:

Das Grillen haben wir uns verdient:

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5. Termin
Sonntag, 09. Juni 2013 Wartungsarbeiten und Testfahrten
Ein wenig schrauben hier und da, Strecke wässern, dann ein paar Testfahrten: Erstmals in dieser Saison auch wieder mit dem "Team Holland". Trotz einiger Defekte ein vergüglicher Motorsportnachmittag mit weiter steigender Lernkurve beim Springen über den Doppelhügel.

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4. Termin
Sonntag, 05. Mai 2013: Testfahrten und erste Rennen
Nach weiteren Testfahrten nun das erste Rennen der Saison 2013: Wie auch in anderen Motorsportklassen üblich, war auch unser Auftaktrennen von Defekten und Ausfällen geprägt. Auch die Fahrer waren noch nicht alle ganz auf dem gewohnt hohen Niveau: Steht doch tatsächlich einer in der Startaufstellung ohne vorher getankt zu haben... Muss einer aufgeben, weil der Akku nicht ausreichend geladen ist... Namen werden natürlich nicht genannt. Ohne gröbere (Fahr-) Fehler ging der Sieg klar und verdient an das Team Timotiger.
Hier noch ein paar Bilder vom Rennen. Ein Film von der Action ist in der "Video" Sektion der Webseite.

Hier stellt sich einer quer:

Luftkreuz:

Siegerehrung (mit Übermut)

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3. Termin
Samstag, 20. April 2013: Testfahrten
Der neue Dopelhügel hat nun seinen Kunstrasenüberzug erhalten. Bei den anschließenden Testfahrten erwies sich die neue Sprungkombination zunächst als etwas tückisch: Wenn man nicht "wie ein Mädchen" langsam darüberrollen will, ist schon ein sehr präziser Gasfinger erforderlich, andernfalls landen die Wagen schnell in der Botanik. Die Rundenzeiten erhöhen sich im Vergleich zum Vorjahr nur geringfügig. Insgesamt zeigten sich die Fahrer am Saisonstart doch noch etwas eingerostet, vielleicht auch übermotiviert mit dem starken Drang zum "Angasen" nach der langen Winterpause. Der erste Motorschaden ist leider auch zu vermelden - Besser schon jetzt als in den späteren Rennen !
Abschließend noch ein paar Bilder, zwei Filme der Testfahrten sind in der "Videos" Sektion der Website. Herzlichen Dank an die Frau von der Presse.

Der Doppelhügel als Relax - Liege:

Bewässerung der Strecke und Startvorbereitung:

Endlich wieder Gas geben:

Diese Fahrweise ist doch etwas mädchenhaft:

So wollen wir das sehen !

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2. Termin
Samstag, 13. April 2013: Aufbau des Doppelhügels
"Fest gemauert in der Erden" ist nicht nur die Glocke in Schillers berühmtem Werk - der neue Doppelhügel aus Holz, Erde, Schotter, Split und Betonplatten entspricht nun Beschussklasse 8: Widersteht Einschlägen von Modellrennwagen bis 4 kg ! - Anbei wieder ein paar Bilder mit besonderem Dank an die FIA Presseabteilung.

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1. Termin
Samstag, 6.April 2013: Streckenarbeiten und erste Testfahrten.
Das Wetter ist uns doch egal - Es geht voran ! Die Strecke ist ausgebessert und der neue Doppelhügel ist zum Einbau vorbereitet. Hier ein paar Bilder von den Arbeiten. Die FIA bedankt sich bei allen fleißigen Helfern.

Terraforming in Handarbeit: