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Bilder und Berichte der Rennsaison 2019
Hier findet ihr immer die neuesten Infos und Bilder der Rennsaison 2019.
9. Termin: 27.10.2019, Saisonende und Aufräumarbeiten
Mit vereinten Kräften ist die Strecke schnell winterfest:
Es bleibt noch Arbeit für den Saisonauftaktf 2020:
8. Termin: 13.10.2019, freier Renntag
7. Termin: 22.9.2019, ab 11 Uhr, Renntag
Eine Serie von Defekten überschattete den Renntag: Defektes Servo, Kuplungsschaden, Motorzicken, defekte Kraftstoffleitung, ausgekugelte Aufhängung. Wenn's nicht läuft, dann läuft's auch gar nicht. Dabei sah es bis zur Qualifikation noch so aus, als bekämen die Aktiven alle Widrigkeiten noch in den Griff. Im Rennen jedoch forderte die enorme Materialbelastung der Rennserie mit aller Macht ihren Tribut. Erstmals in der Geschichte des hochklassigen Motorsports erreichte keiner der Starter die Zielflagge. Mit mageren 28 Runden hatte sich Bruno Gourdo noch am längsten im Rennen halten können und damit den Sieg abgestaubt. Für die Teams, denen die Teilnahme am Rennen heute terminlich verwehrt war, wären richtig fette WM- Punkte möglich gewesen... Hier noch ein paar Bilder von den Ereignissen an der Rennstrecke:
Heute läuft es nicht rund:
Kupplungsdefekt - einer von vielen Ausfällen:
Immerhin, Action auf der Strecke:
Symbolbild des Renntags:
6. Termin: 25.8.2019 - Renntag
Nach anhaltender Trockenheit verlangte das niedrige Gripniveau den Fahrern wieder alles ab: ein wenig zu heftig am Gas gerissen und man biegt rechtwinklig ab! Auch das Material musste den schwierigen Bedingungen Tribut zollen. Tiger Racings klemmende Kupplung und das geschmolzene Mitteldifferential bei Cyber Racing wurden vor Ort wieder in Stand gesetzt, wobei auch unseren lieben Gäste tiefe Einblicke in die faszinierende Technik der Boliden geboten wurden. Bei hochsommerlichen Temperaturen machte sich jedoch bald eine ungekannte Trägheit breit, so dass auf ein Wertungsrennen zu Gunsten einiger Spaßduelle verzichtet und dann direkt der "gemütliche Teil" eingeleitet wurde. Hier noch ein paar Bilder von der Rennstrecke:
Duell mit Spaß:
Ich glaub es harkt - Kupplung:
Es kommt auf jeden Zentimeter an:
5. Termin: 4.8.2019 - Renntag
Eisrennen bei angenehmen Temperaturen: nach der langen Trockenheit herrschte auf der Rennstrecke ein minimales Gripniveau. Ganz klar: Grip niedrig - Spaßfaktor hoch! Dreher, Donuts, Slides, das ganze Programm an spektakulären Fahrmanövern begeisterte Aktive und Zuschauer. So manche Rundenzeit allerdings blieb dabei hinter den Erwartungen zurück, nur die richtige Kombination von Mut und Beherrschung konnte zum Erfolg führen. Dennoch erreichten gleich zwei Fahrer bei diesen schwierigen Verhältnissen eine 21er Rundenzeit, getrennt nur von einer Zehntelsekunde! Nach der Qualifikation jedoch mußte Cyber- Racing den Rennbetrieb einstellen. Eine größere Reparatur am Motor war dem auch gesundheitlich angeschlagenen Team nicht zuzumuten. Da das Rennen nun ohne Wertung für die WM gestartet wurde, konnte dann auch hier wieder der reine Spaß klar im Vordergrund stehen, auch wenn den Spitzenpiloten ein gewisser Ehrgeiz offenbar in die Wiege gelegt wurde. Hier noch ein paar Photos von der Rennstrecke:
Im Zweifel Gas!
Hier will wohl einer hoch hinaus:
Zweikampf im tiefen Sand:
Deswegen sind wir hier:
Kurventechnik an der Grenze der Physik:
Wieso geht es hier nicht weiter?
4. Termin: 21.7.2019 - Renntag
Wer schaut heute noch Seifenopern oder Telenovelas, wenn sich doch im Motorsport die wahren Dramen abspielen? Schon vor dem ersten Start der Motoren - quasi vor dem Vorspann - der erste Schockmoment: Der WM- Führende hat seine Senderakkus nicht geladen! War's das mit dem Rennen? Sind die Punkte futsch? Titelchancen ade? In den freien Läufen wieder Aufregung beim gleichen Team, Dämpferbefestigung lose. Wird mangelnde Trainingszeit die Platzierung kosten? Und es kommt noch dicker: Die Lager der Kupplungsglocke haben sich verabschiedet. An einen Start ist jetzt eigentlich nicht mehr zu denken. Kann eine Notoperation vor Ort die Wende bringen? Dann ohne Werbeunterbrechung gleich zur Qualifikation mit 3 Teams innerhalb von 2 Zehntelsekunden! Vor dem Rennen gibt noch der Auspuffverbinder bei Timotiger auf - Ein Fingerzeig auf das Schicksal, daß ihm im Rennen ereilen wird? Bei aller Dramatik darf natürlich auch der Humor nicht fehlen. Der Buggy von Bruno Gourdo hoppelte schon den ganzen Tag lang so eigenartig auf der Strecke. Es stellte sich dann heraus, daß die Räder bretthart und doppelt so schwer wie vorgesehen waren, sie hatten sich nämlich komplett mit Sand gefüllt. Jetzt war guter Rat teuer und Ersatz aus dem Altreifenstapel billig! Im Rennen setzte das Team mit dem Running Gag am Doppelhügel noch einen drauf. Fast jedes Mal crashte der Buggy, mal ins Grüne, mal aufs Dach. Für den armen Fahrer, der das Fahrzeug immer und immer wieder bergen mußte war das allerdings mehr Running als Gag. Welche Platzierung kann man mit so einer fahrerischen Leistung noch erreichen? Greift das Schicksal erneut ein? Einen Ruhepol in dem ganzen Chaos bildete das Team Cyber- Racing. Am Anfang in aller Ruhe die Stoßdämpferbuchsen gewechselt, dann mit schnellen Runden immer absolut bei der Musik. Doch dann wie aus dem Nichts: Motorzicken während des Rennens. Das Team verbringt die Hälfte der Renndauer in der Boxengasse. Dennoch gelingen noch 19 Runden. Was wäre hier heute möglich gewesen! Die gleiche Frage mußte sich auch Timotiger stellen, als er in aussichtsreicher Position liegend schon in der 12. Runde wegen leerer Empfängerbatterie den Rennbetrieb einstellen mußte. So konnte Cyber- Racing noch das Podium erreichen, während Bruno Gourdo einen schmeichelhaften zweiten Rang erreichte. Der Sieg gebührte allerdings Tiger- Racing, der - nachdem ihm das Pech den ganzen Tag an den Fingern klebte, im Rennen alles richtig machte. Fazit: Dieser Renntag war für Menschen mit schwachen Nerven nicht geeignet!
Bis an die Grenze der Bodenhaftung:
Qualm und Staub:
Duell im Senna S:
Die Hinterräder werden hier maximal geschont:
Positionskampf Im tiefen Sand:
Sandstrahlen !
Clinch der Thunder Tiger Teams:
3. Termin: 7.7.2019 - Renntag
Zum schieren Spaß kamen heute erstmals in diesem Jahr wieder die heiß begehrten WM. Punkte ins Spiel. Zum ersten Wertungslauf bot sich den Piloten eine ideal präparierte Piste, denn neben den unermüdlichen Instandsetzungsarbeiten vom Frühjahr hatte ein überraschendes Regenschauer am Vorabend den Streckenbelag ideal vorbereitet. Schon während der vergangenen Testfahrten hatte sich indes der Motor von Spezy- Racing als Glühkerzen- Killer aufgeführt. Nachdem auch bei diesem Renntermin weitere Kerzen zerstört wurden, mußte der Ursache auf den Grund gegangen werden. Und tatsächlich: Ein Stück vom Kolben war abgeplatzt und damit kein störungsfreier Motorlauf mehr möglich. Ein bitteres Aus gleich vor dem ersten Rennen!
In der Qualifikation konnte erneut niemand dem Team Tiger Racing Paroli bieten und diesmal konnte das Team den Startvorteil zunächst auch im Rennen nutzen. Wenn ihm auch der Motor - wie in der Vergangenheit häufig - diesmal nicht in der Startaufstellung den Dienst versagte, so blieb er dann aber wenige Meter später im Crash- Chaos nach den Sprunghügeln hängen, wo fast das ganze Starterfeld feststeckte. Lediglich Bruno Gourdo hatte durch einen misslungenen Sprung derart stark abegekürzt, das er sich aus dem ganzen Wirrwarr heraushalten konnte. Er entschloss sich darauf aber, die dafür fällige Durchfahrtsstrafe etwas zu verlängern, damit der Regelverstoß nicht noch in die Führung des Rennens resultiert. Überhaupt waren bei allen Piloten in diesem Prermiererennen der Saison 2019 mehr Fahrfehler als gewohnt zu beobachten. Hat sich da womöglich der eine oder andere in einen Fehler treiben lassen? Auf jeden Fall hat der Rennverlauf mit so viel Action eine Menge Spaß gemacht. Mit seinem Sieg ist das Team Tiger- Racing zunächst auf Kurs Titelverteidigung, jedoch haben auch die anderen Fahrer ihre Ambitionen auf die Weltmeisterkrone heute mehr als deutlich gemacht. Anbei noch ein paar Bilder von den Ereignissen, mit besonderem Dank an Klaus von der Presse:
Gentlemen, start your engines:
Der Glühkerzen- Vernichter:
Dann wollen wir doch mal nachsehen:
Kolben abgespittert:
Anglühen:
Bereit für die Weltmeisterschaft:
Beste Streckenbedingungen:
I got the power!
Der hintere Radsturz scheint "verstellt":
Drift !
Im Tiefflug:
Positionskampf:
Macht Männchen:
2. Termin: 16.6.2019 ab 11 Uhr: Bastel- Test- und Showtag
Endlich wurden die Rennwagen aus dem langen Winterschlaf geholt. Schon bei den Wartungsarbeiten an den Rennwagen und den ersten Testrunden war klar: Das ist ein Spaß für die ganze Familie! So genossen unsere zahlreichen Gäste zusammen mit den drei Weltmeistern und den beiden unermüdlichen Punktejägern eine spektakuläre Action- und Powershow. Das Rekordsiegerteam Timotiger konnte wegen einer unerkannt gelösten Schwungscheibe an den Testfahrten zwar nicht teilnehmen, aber dem interessierten Publikum faszinierende Einblicke in die Technik geben und Tricks und Kniffe eines erfolgreichen Rennteams erläutern. Nach den Testrunden für den jüngsten Gast und der wilden Verfolgungsjagd des Hundes Theo auf der Strecke freuen sich alle schon auf den nächsten Renntermin. Hier noch ein paar Bilder vom Tage:
Startvorbereitung vor Publikum:
Jetzt geht es endlich los!
Junge Helfer und alte Hasen:
Der Doppelweltmeister ist startkar:
Großer Spaß für jung und nicht mehr ganz so jung:
Die Bande ist NICHT das Limit:
Mal wieder schön Staub aufwirbeln:
Immer volle Power:
Heiße Verfolgung:
Hauptsache die Kurve kriegen:
Theo auf der Jagd:
Unterschiedliche Sprungstile:
Die Antriebswelle gibt auf:
Erster Termin:
Am 17. und 18 Mai 2019 wurde die Rennstrecke wieder für die aktuelle Saison vorbereit. Die FIA bedankt sich für die rege Unterstützung! Hier ein paar Bilder von den fleißigen Helfern:
War hier mal eine Rennstrecke?
neues Material für die Südschleife:
Frust & Optimismus:
Die Biomasse muss weg:
Attacke mit der Hacke:
Es geht voran:
Dream Team: Sergej & die Rüttelplatte:
Kampf dem Reisig:
Bande erneuert:
FIA- Weltmotorsportgala 2018/ 19
Zunächst fand am 20. Januar 2019 die FIA- Weltmotorsportgala statt, bei der die erfolgreichen Teams und Piloten der vergangenen Saison geehrt und die Weichen für ein weiteres spektakuläres Motorsportjahr gestellt wurden. Bei bester Stimmung und Verpflegung freuen sich bereits jetzt alle Aktiven auf eine weitere erfolgreiches Rennsaison! Sportliche Grüße gehen auch an diejenigen Sportler, denen die Teilnahme an der Gala in diesem Jahr aus terminlichen Gründen verwehrt war.
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Der OS-1 Ring ist eine private RC Offroad Rennstrecke in Lippstadt (NRW)
mit einer Streckenlänge von ca. 120 Metern. Sie bietet verschiedene Kurvenradien
und drei Sprünge. Die Zeitmessung erfolgt über den "Speed Transponder". Wir fahren ausschließlich 3,5ccm 1/8 Nitro Offroad Buggies der RTR Einsteigerklasse. Gäste auf und an der Rennstrecke sind immer willkommen, meldet Euch einfach über das Kontaktformular oder unser Gästebuch.
Bilder und Berichte von den Rennen sind nach Jahren geordnet in den jeweiltigen "Saison" Sektionen.
Unter "Teams" zeigen wir unsere Autos.
Bilder der Strecke könnt ihr Euch in der
Galerie ansehen.
Unter "Videos" findet ihr ein paar Filme von
der Action auf der Rennstrecke.
"History" zeigt, wie alles begann und wie die Strecke sich entwickelt.
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